HY-X10A消防電梯控制技術實訓系統

發布時間：2023-08-29 丨 瀏覽次數：

一、概述：

本裝置是專門為消防培訓及電梯維修等相關專業而研制的，裝置根據智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實際電梯基本一致，采用鋁型材或不銹鋼材料框架結構整體設計，使用透明有機玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、消防應急訓練、智能考核系統等于一體。通過該裝置的操作訓練可考核學生掌握消防電梯的裝調與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開關檢測位置調整、門機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿足專業實訓教學。

二、電梯的基本功能

A. 超速安全保護系統

 當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。

D. 門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。

E、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F. 終端極限開關安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

G.具有消防應急開關

電梯具有消防應急接口,平時可供客梯正常使用,當出現消防故障時,電梯自動降落至一層,電梯用戶不能正常使用電梯,只有專業消防人員才能使用電梯. 

三、消防電梯

1)轎廂啟動與停止、點動控制實訓；

2)轎廂加速與減速的速度控制實訓；

3)轎廂平層控制的實訓; 護裝置實訓；

4)限速保護裝置實實；

5)信號指示系統實訓；

6)轎廂照明控制實訓；

7)電梯控制系統實訓；

8)電梯控制程序編寫下載實訓；

9)電梯程序運行與調式實訓；

10)消防狀態下電梯操作規程:

11)消防聯動系統與電梯操作聯網操作